Презентація нової моделі має відбутись найближчим часом, однак на сторінки засобів масової інформації фото «Іпсилона» потрапили завчасно — і у доволі незвичний спосіб.
Більший пробіг на одному заряді, удосконалені електронні асистенти та трохи «косметики»: на що можуть розраховувати потенційні покупці найменших у лінійці німецького бренду електромобілів і скільки грошей їм готувати?
Сегмент нових електромобілів на українському ринку залишається полем для гри в одні ворота: понад 42% усіх продажів тут — заслуга однієї моделі. Чи зміг хтось із суперників хоч трохи наблизитись до китайського Volkswagen ID.4?
Ділимося досвідом користувача AUTO.RIA про те, як він з бензинового авто пересів на електричне, чому було прийнято таке рішення (і які його наслідки), що неодмінно стане у пригоді тим, хто зараз обмірковує подібний шлях.
Спеціалісти «німецького технагляду» TÜV щороку оглядають величезну кількість автомобілів і видають їм сертифікати-дозволи, — або перелік недоліків, які власникові авто доведеться усунути, щоб врешті пройти техогляд. Цього року до рейтингу «штрафників», серед звичних антигероїв, потрапив і свіжий електромобіль Tesla Model 3.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».